恭贺||同路达（上海）生态科技有限公司获得2021年度“中国公路学会科学技术奖”一等奖

  同路达（上海）生态科技有限公司主导项目“生态道路建设关键技术与综合效益评价”经过初审、复审、终评答辩，荣获2021年度“中国公路学会科学技术奖”一等奖。

我国已建成530多万公里的公路交通基础设施网络，有力支撑了社会经济的高速发展。随着我国生态文明、交通强国、“双碳”目标等重大战略的逐步实施，道路基础设施的可持续及韧性发展面临着更大的挑战，路面生态化转型及新一代路面技术研发势在必行。

传统道路密实不透水，引发积水内涝、径流污染，危害雨天行车安全。此外，大量的黑色高吸热铺装夏季路表温度高，人体热舒适性差、热岛效应加剧，同时也导致了路面高温车辙及热老化等病害，缩短使用寿命。道路交通运营也带来了噪音强、碳排放大、空气污染严重的问题，影响人居环境。大空隙生态道路具有高效透水、净水、降温、降噪等优异的复合生态功能，但如何平衡生态与耐久矛盾是目前国际上面临的重大科技挑战。

围绕“道路基础设施的生态可持续发展”，为协同提升路面的复合生态功能与力学耐久性能，围绕结构设计、材料研发、高效建养三方面，历经12年，同济大学李辉教授科研团队对多项国家级重大科研项目攻关，系统地开展了学科交叉基础研究、技术开发和工程实践，在理论、技术与方法上取得了全链条突破与创新。

1）提出了生态功能指标体系与力学耐久性提升方法，建立了生态-耐久路面结构协同设计理论与方法：形成了生态道路水文水质及光热环境效益评价体系；创建了基于力学和生态功能模型的结构平衡协同理论与分析方法，提出了路面结构设计-施工一体化检验标准；建立了全生命周期环境效益与经济成本分析模型及综合评价方法，并开发了生态路面全寿命周期在线分析设计系统，实现了生态路面项目级、路网级、政策级的综合设计分析。

研究团队发明了高性能生态-耐久路面材料，提出了材料生态功能与耐久性能协同提升技术：研发了高透水、强净水、强降温、强降噪、低排放等复合生态功能路面材料；研发了基于高性能胶凝体系与界面增强的生态材料耐久性提升技术；开发了集成固废材料及新型温拌工艺的材料低碳技术，有效降低路面建设碳排放。

2）创建了生态-耐久路面高效建养装备与管控平台，形成了高质量建造与精细化养护技术：开发了全套高效智能施工设备与管控平台，保证了生态-耐久路面材料设计目标的精准实现；研发了路面的生态-耐久双功能养护装备与精细化养护技术，实现了不同交通等级路面的生态长效与结构耐久。

3）协同提升了路面力学性能与生态功能，推动了道路生态化进程。相关成果成功应用于冬奥会赛区连接公路主通道延崇高速公路、雄安新区对外骨干公路网京德、荣乌高速公路等国家重大工程，同时推广应用到美国加州、德国科隆、“一带一路”巴基斯坦及沿线国家等国际工程。项目成果新增产值31.92亿元，同时有效改善了路面的环境友好性。

李辉教授表示未来科研团队还将继续围绕生态韧性道路交通基础设施技术体系，深入研究公路交通基础设施环境低影响建造技术、面向城市典型自然灾害扰动的交通基础设施韧性提升技术、功能型路面智能养护技术与精准决策方法、低碳环保道路材料及施工工艺等，推动道路基础设施的绿色化升级与转型。

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